Кризис оставил Екатеринбург без низкопольных автобусов. Высокинский: «Мы объявили аукцион, и тут хлопнуло»

«Нас торжественно уведомили, что дадут деньги в начале октября прошлого года. Нужно быстренько конкурс до конца года организовать. А у меня конкурсная процедура минимум два месяца – это 44-й закон. Мы ставим на уши отраслевиков, они за три недели делают техзадание, формируют его, мы делаем опросы среди поставщиков, они говорят нам цены, которые мы должны будем учесть при определении стартовой цены конкурса. Мы разговариваем с лизинговыми компаниями по поводу лизинга, потому что денег всех нету, и это оплата нескольких лет. Мы объявляемся. И в этот момент у нас хлопнуло. Курс ушел, все ушло. Я, наверное, стратегической тайны не открою, но сегодня у всех наших автобусов, независимо от марки – ПАЗ, ЛиАЗ, НЕФАЗ, коробки импортные, мосты импортные, двигатели импортные, часть комплектующих импортная. У заводов цена выросла с 7 миллионов до 11 буквально за две недели. Естественно, на конкурс, который мы объявили, никто не заявился. Обзваниваем лизинговые компании: «17 процентов ставка (рефинансирования – прим. ред.), хочешь лизинг под 25 процентов?» А у меня лимит бюджетных обязательств исходя из цены 7 миллионов, а не 12. Подтверждения лимитов на большую сумму никто не дает. В любом случае, эту тему будем дожимать», - заявил вице-мэр.