В их выполнении может помочь новый микрорайон.
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов рассказал, что для получения федеральных денег на строительство второй ветки метро пассажиропоток в нем должен увеличиться как минимум в два раза. Таковы условия Москвы.
«Я мечтаю о второй ветке и один из вариантов для этого - развитие Уралмаша. Вот там с привлечением застройщиков ветку точно можно продлить от депо», - рассказал глава города.
Что же касается полноценной второй ветки, сегодняшнего пассажиропотока в 100 тысяч человек в сутки для получения финансирования недостаточно. По словам Алексея Орлова, федерация поддерживает проекты, где пассажиропоток, как минимум, в два раза выше. Без федеральных денег строительство второй ветки остаётся невозможным. Мэр надеется, что с возведением нового масштабного микрорайона Новокольцовский, в действующей ветке метро прибавится пассажиров.
Кроме того, альтернативой для Екатеринбурга станет наземное метро. 23 июня 2023 года Алексей Орлов утвердил проект планировки и межевания линии наземного метро между станциями «Компрессорный завод» и «Аэропорт Кольцово». К одному из остановочных пунктов новой ветки будет пущен автобусный маршрут от строящегося кампуса УрФУ в Новокольцовском. Для студкентов будет также введен единый проездной билет «автобус + электричка».
Просмотров: 6474
Автор: Елизавета Шевелина
