Перский разоблачил транспортный заговор областных властей. Виновники повышения стоимости проезда – Кокшаров, Гредин и Власов. СКАНЫ

Документы, проливающие свет на истинные причины повышения стоимости проезда в екатеринбургском транспорте до 23 рублей, опубликовал в своем блоге депутат Законодательного собрания свердловской области Георгий Перский.

Оказывается, первое соглашение о предоставлении мер социальной поддержки категориям граждан, имеющих право на льготный проезд в общественном транспорте, было подписано еще в 2009 году тогдашними первыми лицами – мэром Аркадием Чернецким и председателем правительства Виктором Кокшаровым.

Один из пунктов соглашения звучит так:

Следующее соглашение в 2011 году подписывали уже новые первые лица: сити-менеджер Александр Якоб и премьер Александр Гредин. А на совещании, где было принято решение соглашение продлить, присутствовали так же министр соцполитики Владимир Власов и глава РЭК Владимир Гришанов. По сути, все то же – областные власти обязуются компенсировать две трети расходов на льготников.

Впрочем, по словам Перского, денег за областных льготников транспортникам кабмин так и не дал. А РЭК правительство области в этом прикрывает, утверждая явно завышенный тариф на проезд. В итоге в 2010 году недополученные доходы компаний перевозчиков только от областного бюджета составили 276 421 335 рублей, в 2011 – 383 714 819, в 2012 – 401 676 296 рублей. В этом году транспортники не увидят из бюджета 517 143 726 рублей.

Напомним, сразу несколько транспортных компаний Екатеринбурга, среди которых муниципальные МОАП, ЕТТУ и Метрополитен, обратились в арбитражный суд с исками к областному правительству. Перевозчики требуют свои законные компенсации за перевозку льготников, которые в итоге пойдут на обновление автопарка.