К концу года водители в «Гортрансе» будут получать больше 80 тысяч рублей

В октябре 2024 года сотрудников ЕМУП «Гортранс» ожидает очередное повышение зарплат. Как сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга, после индексации водители будут получать более 80 тысяч рублей. В январе средняя зарплата водителей на предприятии составляла 43 тысячи рублей. Зарплата кондукторов вырастет до 62 тысяч рублей, а средний показатель по заработкам в МУПе составит 63 тысячи рублей.

Власти рассчитывают повышением зарплат решить кадровый вопрос на предприятии. Сейчас в сфере общественного транспорта Екатеринбурга по-прежнему отмечается нехватка водителей, кондукторов и технического персонала.

Помимо высоких зарплата работников на предприятие привлекают дополнительными бонусами. Например, помогают решать жилищные вопросы. В течение 2024 года руководство предприятия выдало жилье в пользование 15 сотрудникам. Еще одному оказали поддержку в оформлении ипотечного кредита. Получить такую помощь может любой сотрудник «Гортранса» через профсоюз предприятия.

Прием на работу в «Гортранс» осуществляется через депо, их в Екатеринбурге пять – три трамвайных и два троллейбусных. Обратиться туда можно как по телефону, таки лично. Вакансии, адреса и номера выложены в специальном разделе сайта «Гортранса».

Обучение водителей трамваев длится 5 месяцев, а троллейбусов – 6. Во время обучения кандидат получает стипендию в размере МРОТ. После сдачи экзамена с новым водителем заключается официальный трудовой договор на три года, а на время обучения выдается жилье.

Кандидат должен быть старше 21 года, поскольку с этого возраста можно получить права категорий Tm и Tb выдаются с этого возраста. Также нужна годность по состоянию здоровья, среднее общее образование и отсутствие судимости. Водители и кондукторы в «Гортрансе» работают по сменному графику 4/2.

Как ранее сообщал JustMedia.ru, транспортную реформу в уральской столице инициировал глава Екатеринбурга Алексей Орлов в марте 2024 года. Ответственным за ее реализацию назначен вице-мэр Рустам Галямов. Помимо изменения условий труда работников транспортного предприятия она включает в себя переход частных перевозчиков на брутто-контракты и масштабное обновление парка автобусов, троллейбусов и трамваев. При этом Алексей Орлов отмечал, что не допустит повышения тарифов на проезд, пока не улучшится транспортная ситуация в городе. Предварительная стоимость реализации транспортной реформы в Екатеринбурге – 13 млрд рублей.